理想汽车跨界发布AI眼镜Livis，售价1999元，以行业最轻36g镜架、18.8小时典型续航和与车机无缝融合的体验，迅速点燃市场想象。这不是简单的硬件试水，而是理想将自研Mind-GPT多模态大模型从车端延伸至日常佩戴的战略落点。在小米、Rokid、Meta等玩家已筑起壁垒的赛道，理想凭借汽车生态的独特杠杆，试图撬动用户对“随时在线AI”的新期待。
发布会现场，李想总结Livis的五个核心特点：重量轻、续航长、蔡司顶级镜片、交互反应快、充电便捷。这些并非空谈——镜腿内置240mAh石墨负极电池，搭配免费赠送的1700mAh充电盒，支持车载无线充，总续航可达4天。更关键的是，专属Livis OS操作系统（国内仅理想与Rokid有类似布局）实现300ms唤醒、800ms响应速度，采用不关机策略，用户取戴即用，支持AI问答、录音、拍照等功能。
Livis的体验壁垒：从硬件到AI的闭环优化
Livis不带显示功能，核心卖点聚焦拍照/视频拍摄、录音、音乐播放与AI助手，但理想的差异化在于用户体验优先的“理想式产品”基因。Mind-GPT大模型（自2023年12月车端推送）赋能录音转写、自动总结与连贯记忆，提供个性化方案；眼镜端发起需求，手机“理想同学”App生成深度报告，形成多端协同。
对理想车主而言，最大亮点是生态融合：语音远程控空调、座椅加热/通风、充电口/后备箱；后排观影时，眼镜输出驾驶播报，形成主驾独立声场；甚至与辅助驾驶联动，语音指令车辆挪动、出车位。更具前瞻的是“远程召唤”功能，眼镜提供第一人称视角，让车精准停靠（虽因法规暂下线，但内部已开发完成）。
这些功能源于汽车级工程积累：嵌入式团队研发OS，声学实验室贡献空间音频，语音/图像工程师跨界优化。理想产品部高级副总裁范皓宇表示：“这是理想整体能力的一次涌现，老兵团队对用户的热爱铸就成果。”
跨界的底气：汽车AI向穿戴的外溢
新势力车企跨界非新鲜事——小鹏搞机器人、蔚来推AR眼镜与NIO Phone。但理想的底牌在于技术共性：从智能座舱到眼镜，语音交互、算法优化、嵌入式系统高度重合。范皓宇强调：“系统能力扎实后，所有产品间最终相连，无论宇宙飞船还是眼镜，核心是为用户做产品。”
这呼应李想2024年底宣言：理想转型人工智能科技公司，“AI意味着未来的全部”。内部设“穿戴机器人”与“空间机器人”部门，Livis是穿戴首款量产品，将车内AI带出车外，生长为日常交互“本体”。在AI眼镜市场，用户心智已被拍照理解、实时翻译等场景锚定，理想的汽车闭环或成突破口，尤其对40万+理想车主，这是现成流量与场景。
产业链视角看，此举加速硬件+算法+生态协同。供应链如蔡司镜片、石墨电池模组受益；竞品需警惕车企的规模效应与数据积累。但隐私合规仍是隐忧，眼镜录音/拍摄易引发“监视器”争议，法规如远程召唤限制已现端倪。
车外AI的下一个十年：机会与边界
Livis的成熟度超出后来者预期，三重竞争力——体验优化、自研大模型、汽车生态——直指市场痛点：长时间佩戴意愿低、交互迟钝、场景碎片化。短期，理想车主忠诚度将驱动首波销量；中长期，若Mind-GPT迭代落地更多场景，如户外导航或健康监测，AI眼镜或从“辅助”变“必需”。
但风险并存：1999元定价挤压中低端空间，需验证非车主渗透率；功能创新有限，依赖生态或致“墙内开花墙外香”；监管不确定性，如公共拍摄隐私与驾驶语音控制，可能重塑产品边界。产业链乐观信号在于车企入局，提升整体确定性，但分化加剧——专注体验者胜出，泛娱乐者边缘化。
理想此举昭示：AI眼镜不止硬件，更是生态入口。跨过Livis这道门，用户将触及车外无缝AI的可能，开发者则需解答“如何让AI真正懂你日常”。下一波机会，或许在多模态模型与穿戴的深度捆绑中浮现。
参考来源：
- 观察者网｜理想发布AI眼镜Livis：文章链接（2025-12-03）